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ACCOSSATO アコサット ワイヤークラッチ 専用メカニカルスイッチ付き(3線) CBR1000RR CBR600RR CBR600F4i CBR250R NSR250 ZX-10R Z1000 Ninja1000 ZX-6R Ninja250 GSX-R600 GSX-R750 GSX-R1000 YZF-R1 YZF-R6 FZ1 RSV4R RSV4 ファクトリー RS250 F3 675 800 クラッチレバー
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ACCOSSATO アコサット ワイヤークラッチ 専用メカニカルスイッチ付き(3線) CBR1000RR CBR600RR CBR600F4i CBR250R NSR250 ZX-10R Z1000 Ninja1000 ZX-6R Ninja250 GSX-R600 GSX-R750 GSX-R1000 YZF-R1 YZF-R6 FZ1 RSV4R RSV4 ファクトリー RS250 F3 675 800 クラッチレバー
■商品概要【サイズ】レバー比：24mmまたは29mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下■詳細説明・専用メカニカルスイッチ(3線)・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。
【使用上の注意】レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。
しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。
例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1-24／32×100=25％約25％操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25％増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。
ワイヤークラッチに待望のメカニカルスイッチ付きが登場。
3線スイッチの為、純正スイッチのオン-オフが逆転していても使用可能となりました。
■注意点※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 17 備考: 専用スイッチ、ワイヤーカラー、マウントアダプターが必要 CBR1000RR 年式: 08-15CBR600RR CBR600RR 年式: 03-15CBR600F4i CBR600F4iCBR250R CBR250RNSR250 NSR250 備考: ワイヤーカラーが必要ZX-10R ZX-10R 年式: 04-10Z1000 Z1000 年式: 03-13Ninja1000 Ninja1000 年式: 11-15ZX-6R ZX-6R 年式: 05-12Ninja250 Ninja250 年式: 08-14GSX-R600 GSX-R600 年式: 08-10GSX-R750 GSX-R750 年式: 08-10GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-06YZF-R1 YZF-R1 年式: 04-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-15FZ1 FZ1 年式: 02-15RSV4R RSV4RRSV4 ファクトリー RSV4 ファクトリーRS250 RS250F3 675 F3 675F3 800 F3 800
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