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サンスター SUNSTAR リア スプロケット STENZ 520/42T 93年以降 XLR200、WR250X ステンレス チタングレー 3-3592-42 HD店
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サンスター SUNSTAR リア スプロケット STENZ 520/42T 93年以降 XLR200、WR250X ステンレス チタングレー 3-3592-42 HD店
サンスター SUNSTAR スプロケット93年-98年 ホンダ XLR20007年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)丁数:42Tチェーンサイズ:520カラー:チタングレー材質:全面焼き入れ特殊ステンレス鋼(無電解ニッケルメッキ仕上げ）【商品特徴】他には真似できない特殊ウェーブ。
特殊ウェーブスプロケットの厚みは規格によって決まっている為、単純に薄くすることはできませんが、サンスターでは歯先の形状を互い違いの波型にすることで、材料の厚みを半分にすることが可能になりました。
これにより重量は約1/2に抑えられ、オフロードのマディーなシチュエーションでも、チェーンとの間に泥を詰まりにくくもなります。
ステンレス材厚みを薄くした分の強度と耐久性を確保する為にステンレス材を採用。
さらに全面焼入れを施し、比類なき強度と耐久性を誇ります。
耐久性はアルミの4倍、横曲げ強度はアルミの1.2倍、回転方向の強度はスチールの1.5倍を誇ります。
(サンスター社比)専用ボルト/ナット付属取付部分の厚みも薄くなる為、専用のボルトとナットを付属。
林道制歯は交換する度に新品のボルトナットで取付できます。
オフロード車専用・重量 スチール(純正など)の1/2・表面処理 無電解ニッケルメッキ・耐久性 20000km-40000km※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
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