PRO Drag スカイウェーブ400用 ファイアーブルーフルエキゾースト 仕様：メタルブラックサイレンサーマフラー プロドラッグ マフラー本体 バイク スカイウェイブ400

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PRO Drag スカイウェーブ400用 ファイアーブルーフルエキゾースト 仕様：メタルブラックサイレンサーマフラー プロドラッグ マフラー本体 バイク スカイウェイブ400

●メーカー名：プロドラッグ / PRO Drag●商品名：スカイウェーブ400用 ファイアーブルーフルエキゾースト●仕様：メタルブラックサイレンサーマフラー・仕様：オーロラサイレンサーマフラーはこちら・仕様：ゴールドライトサイレンサーマフラーはこちら・仕様：メタルチタンサイレンサーマフラーはこちら商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。

●素材エキゾーストパイプ：チタン／サイレンサー：チタン●カラー【エキパイ】FIRE BLUE（青いパイプのスタンダードモデル）：プロドラッグマフラーのスタンダートタイプで、ドラッグのノウハウと最新技術と重低音この三つをコンセプトとして開発、パワーレースで慣らしたテクノロジーは、強力な排気圧と地に響く重低音を発生、外観のコンパクトで青く光る美しいパイプからは想像も出来ないパワーを叩きだします。

又、青いパイプは発売当時に一世を風靡し、現在のチタン焼色として広く知られる事となりました。

サイレンサー「オーロラ、ゴールド」には最新のエコ技術、光触媒力を自動車業界に初めて取り入れ、酸素を消費する自動車から、酸素やオゾンを生成する自動車として夢の技術を先取りし、新たなエコ「環境技術」の先駆けとして業界に提案しています。

この光触媒は酸素の生成の他、汚れを分解する力を備えており泥汚れや水垢を分解し、節水や洗剤不要等の環境面、経済面においても非常にすぐれているのです。

マフラー性能は超軽量から来る、バネ下荷重の軽減による旋回性能の向上、燃費の向上、パワーウェイトレシオ「馬力当り重量」の向上、取り回しが楽、等に加えドラッグ譲りの鋭いスタートダッシュ、軽いアクセルレスポンス、高回転での圧倒的なパワーには、今までのロードレースを主流にした他社には無い独自の最新テクノロジーが凝縮しているのです。

【サイレンサー】オーロラ：従来のチタンに特殊な化学処理を11行追加してうまれたオーロラタイプ。

メタルチタンの性能の他に、新たに光抗菌・光触媒効果（光が当る表面にオゾン活性酵素発生、汚れの原因であるタンパク質を酸化分解）を追加。

新しい表面は太陽光を反射すると溶接光のように青白く輝き、角度、光量によりブルーからメタル色、更に透明感ある色へと、又夜間は黒く変化する特徴があります。

まさに次世代のハイテクチタンマフラーにふさわしい仕上がりになっています。

酸素を生成し環境問題に貢献する地球に優しいマフラーです。

ゴールドライト：メタルチタンの最高級モデルとして開発。

特注SUSウールにより更に重低音化。

又世界初の（オーロラタイプと同様）光抗菌、光触媒効果も兼ね備えております。

PRO DRAGのみの限定品で（価格もメタルチタンと同じ）プロドラッグ一押しのサイレンサーです。

メタルチタン：ナノテクノロジーを駆使した表面凹凸は100万分の6mmを達成。

汚れが非常につきにくい他、硬度・強度が格段に優れ、点当時のダメージを最小に軽減するなど、従来のチタンにはない性能を有しております。

また、クロムメッキ同様に昼間はメタル色、夜間はガンメタ黒に変化する特徴もあります。

最近のウォンウォンカスタム、メッキ仕様のオーナーに大好評を頂いております。

メタルブラック：カーボンに変わる次世代ブラックとして開発。

メタルチタンの光沢と軽さに、深みのある黒を併せ持つサイレンサーは、業界では絶対不可能といわれた技術であり、プロドラッグでは以前より持てる技術の全てを注ぎ込み、研究・開発に成功いたしました。

メタルチタンの性能の他、ブラックの表面は耐摩耗性が向上し、サイレンサーバンドの傷等が付き難くなっています。

内部は新技術のチタンインナーを採用。

これは従来品より40％の軽量化と触媒効果により、黒煙の付着を極力抑え、排ガスをクリーンにします。

また硬質のチタンインナー表面は音響反射に優れており、更なる重低音に成功。

●車検対応バッフル：別売りバッフルの取付にて車検適合●特徴【先端技術E.P.E.S（Exhast Pressure Expansion System）導入】ドラッグマシンのノウハウをフルに取り入れて開発。

究極のレスポンスと加速力、大パワーを発生させる4in1集合部。

独自のピラミッド形状により、排気流を50.8φにまで強力に圧縮。

同時に、エンジンの負圧（真空波）を最大限に利用し、強力な排気脈動を発生させ、段階的に中間パイプを膨張。

→54φ→60.5φ（ドラッグマシンのメガホン部に相当）と、スタート時、加速時の強力なトルクを発生させる新たなシステムです。

ガラス窓が響く重低音と強力な排気圧により、ブースターが効いたような力強い加速力と、今まで体感した事のないパワーフィーリングがE.P.E.S（特許出願中）の特徴です。

日本の最速レーシングチームが自信を持ってライダーにお勧めできる、本物のマフラーです。

※メタルチタン・TSG（チタンスラッジガード）処理はレッドモーターの登録商標です 類似品等にご注意下さい。

【3DチタンEX】排気ロス（うず流）を低減するゆるく美しいカーブの3Dチタンエキゾーストは、パワーUPと軽量化には欠かせない最新テクノロジー。

手曲げよりも美しくより正確でしかも熱劣化（熱による強度劣化）、残留曲げ応力（曲げてから元に戻ろうとする力）共にゼロを実現。

立体的に見えるカーブはK-FACTORYとの共同開発で、EX単体重量2.2kg、総重量3.4kgを達成しています。

美しい青色はパイプの加工時に発色した副産物です。

【新型高性能バッフル付キャタライザー】排ガス浄化と同時に消音効果も併せ持つ画期的なキャタライザーを開発。

浄化技術の最先端が集中する科学ブランド、産業用触媒メーカーと提携し、二輪車初となる高性能セラミック型酸化触媒の開発に成功。

排ガス規制対象のCo、Hcの他、トルエン、スチレン、ダイオキシン、ホルムアルテヒド等貴金属を含む有毒ガスも無害化。

浄化部分には高品質のプラチナ、パラジウム等貴金属を使用。

酸化と同時に触媒燃焼（強力な遠赤外線を発生）により完全に浄化。

（排ガス独特の刺激臭が消えます。

）又、クラスター方式（分散配置）の従来品のキャタライザーとの連結増設も可能で、将来の排ガス規制強化に合わせて対応できる構造になっています。

（実用新案申請中）54φ規格品パイプ径に合わせプロドラッグ全車種の他、他社Exにも幅広く使用できます。

プロドラッグ全車種音量94db以下。

排ガス規制値対応。

その他社外キャブ取付で排気ガスが濃く車検が通らない場合をはじめ、燃調不良による黒煙発生。

刺激臭の低減、サイレンサー内のウール詰まり軽減等に利用できます。

●備考至上最強のレースといわれるドラッグレースにおいて、過去7度のチャンピオンに輝かくプロドラッグ。

ワークスマシンをはるかに凌ぐパワーと加速力。

また、今まで不可能と言われた3次元チタン曲げ、世界初のメタルチタン、ナノテクノロジーを駆使した光触媒等、数々の最先端技術。

これらはドラッグレースという極限の環境で鍛えられ、進化したノウハウとテクノロジーであり、プロドラッグレーシングで基本設計を行い、提携する世界最先端技術を有する各企業でパーツの開発、生産を行う為、超軽量にして高強度を誇り、芸術品とも呼べるクオリティを実現しました。

●ご注意※ワンオフでのマフラー製作も受け付けております。

パイプ1本からのリペア、クリーニング＆色出しOK！※登録商標、意匠登録申請済み。

※商品の仕様などは、改良のため予告なく変更する場合があります。

※車検時には、車種年式等により排ガス成績表が必要な場合があります。

※音量規制のみ適合。

車検無車（250cc）は音量及び排ガス規制値の適否になります。

●写真注意画像はサイレンサーのイメージ画像です。

実物と異なって見える場合があります。

メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキスカイウェーブ4002006〜※商品掲載時の適合情報です。

年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。